Detalhe da aerodinamica do BMW i8 na parte da lanterna traseira

INTELIGENTE. INOVADOR. EFICIENTE.

Aerodinamica e gest?o da energia.

Todos os automóveis BMW est?o equipados com a tecnologia BMW EfficientDynamics, como a fun??o automática Start/Stop, a fun??o de regenera??o de energia e a dire??o assistida elétrica. Combinadas para permitir uma gest?o inteligente da energia, estas tecnologias asseguram uma mobilidade sustentável. O design otimizado aerodinamicamente tem efeitos ainda mais impressionantes para garantir maior dinamica e eficiência.

INTELIGENTE. INOVADOR. EFICIENTE.Aerodinamica e gest?o da energia.

Todos os automóveis BMW est?o equipados com a tecnologia BMW EfficientDynamics, como a fun??o automática Start/Stop, a fun??o de regenera??o de energia e a dire??o assistida elétrica. Combinadas para permitir uma gest?o inteligente da energia, estas tecnologias asseguram uma mobilidade sustentável. O design otimizado aerodinamicamente tem efeitos ainda mais impressionantes para garantir maior dinamica e eficiência.

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MEDIDAS AERODIN?MICAS.

BMW prata trafegando por asfalto

Pequenos detalhes, grandes vantagens.

As boas ideias n?o precisam ser complicadas: gra?as às medidas direcionadas para a aerodinamica, como as entrada de ar, o spoiler traseiro ativo ou a cortina de ar no spoiler dianteiro, o seu BMW consegue atingir um melhor coeficiente aerodinamico. Este tem um efeito positivo na eficiência e na estabilidade de dire??o, enquanto reduz o nível de ruído no interior. Veja e comprove.
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Traseira de BMW com ondas de vento demonstrando aerodinamica eficiente

Spoiler traseiro ativo.

à medida que a velocidade aumenta, aumentam também as for?as que atuam sobre a carroceria. O spoiler traseiro ativo abre-se automaticamente aos 110 km/h. O coeficiente aerodinamico diminui, a aderência ao piso é melhorada, e a eleva??o no eixo traseiro é reduzida. Além disso, os valores do consumo de combustível e das emiss?es de CO2 também diminuem. O spoiler traseiro ativo fecha-se automaticamente aos 70 km/h.
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Aerodinamica eficiente demonstrada por cortinas de ar no para-choques dianteiro BMW, direcionando ar para fora das rodas

Cortina de ar.

Enquanto o motorista controla o automóvel, a cortina de ar controla o fluxo de ar. Essa cortina reduz a resistência aerodinamica da carroceria de uma forma incrivelmente simples, mas altamente eficaz. Os seus canais estreitos aceleram o fluxo de ar e fazem com que passe pelas rodas. Isso reduz a turbulência nas caixas das rodas e diminui o coeficiente aerodinamico devido à carroceria, e também minimiza o consumo de combustível e as emiss?es de CO2.
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Aerodinamica eficiente demonstrada por cortinas de ar no na traseira do BMW

Defletores de vento.

Os defletores de vento s?o uma extens?o da coluna C, que separa o fluxo de ar e reduz o arrasto atrás do veículo, automaticamente minimizando o consumo de combustível e as emiss?es de CO2.
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Saída de ar lateral aerodinamica

Saídas de ar.

Você acelera. Está dirigindo cada vez mais rápido. No entanto, n?o detecta qualquer resistência aerodinamica. Isso se deve às saídas de ar que direcionam o ar nas rodas dianteiras e reduzem a turbulência nas caixas das rodas. O consumo de combustível e as emiss?es de CO2 diminuem.
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Aerodinamica do BMW i8, vis?o aérea
Aerodinamica do BMW i8, vis?o lateral
Aerodinamica do BMW i8, vis?o lanterna traseira

AERODIN?MICA NO BMW i8.

Carroceria aerodinamica, forma c?nica acentuada, baixo peso – o BMW i8 exibe o seu caráter super esportivo. Uma série de equipamentos aerodinamicamente otimizados garantem que o automóvel atinja, simultaneamente, a máxima dinamica e a eficiência ideal. Exemplo disto s?o os faróis de LED, criados segundo os princípios de design em camadas e fabricados como canais por onde o fluxo de ar passa.

GEST?O INTELIGENTE DA ENERGIA.

BMW X3 em condu??o econ?mica, vis?o frontal

Condu??o econ?mica. Prazer ilimitado.

As tecnologias inovadoras, como a dire??o assistida elétrica, o modo ECO PRO ou a Regenera??o de Energia de Frenagem, permitem economizar energia, garantindo assim maior Prazer de Dirigir. Aqui apresentamos esses componentes.
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BMW X3 em condu??o econ?mica, vis?o traseira

Regenera??o de energia de frenagem.

O freio é pressionado. é produzida energia simultaneamente. A valiosa energia cinética pode ser aproveitada. A fun??o de regenera??o de energia transforma a energia cinética em energia elétrica que é utilizada para recarregar a bateria em vez de ser dissipada sem qualquer aproveitamento. Da mesma forma, é necessário menor esfor?o do motor para recarregar a bateria, o que, por sua vez, reduz o consumo de combustível e as emiss?es.
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Bot?es de modo de condu??o BMW Eco Pro e Sport

Modo ECO PRO.

Concentre-se no Prazer de Dirigir. A eficiência está disponível com o toque em um bot?o. O modo ECO PRO permite economizar até 20% de combustível sem que o motorista tenha de fazer nada. é possível economizar cerca de 5% de combustível através de fun??es adicionais. A economia total é convertida numa quilometragem específica e apresentada como autonomia adicional no computador de bordo. Por isso, você consegue ver que distancia ainda é possível percorrer.
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Dire??o assistida elétrica demonstrada por m?os ao volante mexendo com rapidez

Dire??o assistida elétrica.

Os sistemas convencionais para suportar a for?a de ester?amento aplicada pelo motorista funcionam com componentes hidráulicos. Esses est?o sempre funcionando, mesmo que o motorista n?o gire o volante. Esse funcionamento contínuo gasta energia. No caso da dire??o assistida elétrica, os componentes hidráulicos s?o substituídos por um motor elétrico que só liga quando o motorista gira efetivamente o volante. Em retas ou com um angulo de ester?amento constante em curva, o sistema n?o intervém e n?o gasta energia. O resultado é um menor consumo de combustível com a mesma experiência de dire??o dinamica característica de um BMW.
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Dados de eficiência sendo mostrados painel de instrumentos do BMW ConnectedDrive

Autonomia adicional.

O modo ECO PRO com otimiza??o do consumo de combustível garante que os parametros da transmiss?o e do pedal do acelerador, bem como a estratégia de aquecimento/arrefecimento, sejam ajustados de forma inteligente. As sugest?es ECO PRO permitem melhorar o seu comportamento de dire??o e a autonomia adicional indica quantos quil?metros você ganhou ao dirigir com um consumo otimizado no modo ECO PRO.
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Dados de eficiência sendo mostrados na tela do BMW ConnectedDrive
Raio X dos pneus BMW projetados para eficiência

EFICIêNCIA SEM ABRIR M?O DO PRAZER DE DIRIGIR.

Situa??es distintas requerem medidas individuais. As tecnologias direcionadas para a economia de energia, como a fun??o Auto Start/Stop e os pneus de baixa resistência à rolagem, permitem optar por um melhor comportamento de dire??o e, desse modo, dirigir de forma mais eficiente.

  • Fun??o automática Start/Stop

    Economize combustível eficazmente: a fun??o Auto Start/Stop garante que o combustível só é consumido enquanto o automóvel está em movimento. Quando o veículo para temporariamente, por exemplo, num semáforo ou congestionamento, a fun??o Auto Start/Stop economiza combustível simplesmente desligando o motor. Assim que o motorista libera o freio, o motor volta a ligar automaticamente numa fra??o de segundo.

  • Pneus de baixa resistência à rolagem.

    Na rodovia. Na cidade. Em qualquer lugar. Onde quer que você dirija, os pneus est?o sujeitos constantemente a for?as poderosas durante a viagem. No contato direto com o piso, a sua forma muda. Esta deforma??o só desaparece quando deixa de haver contato com o piso. Os pneus de baixa resistência à rolagem utilizam materiais especiais para refor?ar o piso e os lados que minimizam a flex?o em compara??o com os pneus de constru??o convencional, o que reduz visivelmente o consumo de
    combustível e as emiss?es.